| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Демонтаж верхнего строения причала | ||
| Демонтаж деревянного настила пирса (доска, брус) без сохранения | 180 | м2 |
| Демонтаж железобетонных плит верхнего строения (толщина до 200 мм) экскаватором с гидромолотом | 3500 | м3 |
| Ручной демонтаж бетонных плит настила отбойными молотками в стеснённых условиях | 8500 | м3 |
| Демонтаж асфальтобетонного покрытия причала (толщина до 100 мм) | 90 | м3 |
| Демонтаж отбойных устройств (резиновых кранцев, привальных брусьев) с крепежом | 800 | м.п. |
| Демонтаж швартовных тумб (чугунных, стальных) с разделкой анкерных болтов | 1500 | шт. |
| Демонтаж опор и свайного основания | ||
| Извлечение деревянных свай из грунта вибропогружателем или экскаватором (диаметр до 25 см) | 1200 | шт. |
| Демонтаж металлических трубчатых свай (диаметр до 325 мм) с газорезкой | 2500 | шт. |
| Срезка железобетонных свай на уровне дна водоёма водолазной газорезкой или алмазной резкой | догов. | шт. |
| Демонтаж металлического шпунта (корытного, Z-образного) экскаватором с вибропогружателем | 4000 | м3 |
| Демонтаж железобетонного шпунта методом алмазной резки на секции | догов. | м.п. реза |
| Демонтаж плавучих причалов и понтонов | ||
| Демонтаж понтона причального (бетонного, металлического, композитного) на берег с разборкой | догов. | шт. |
| Демонтаж переходного мостика (трапа) с понтона с сохранением механизмов | 1800 | шт. |
| Демонтаж цепных и тросовых анкерных систем крепления плавучего причала | 320 | м.п. |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Сортировка и пакетирование демонтированного металла (чёрный, цветной, чугун) по видам | догов. | т |
| Вывоз металлолома с объекта | догов. | т |
| Вывоз бетонного боя, деревянных отходов и строительного мусора на полигон | 250 | м3 |
| Подготовка и документация | ||
| Техническое обследование причала с составлением дефектной ведомости | 12000 | усл. |
| Проект производства работ (ППР) на демонтаж причала | 45000 | усл. |
| Получение разрешительной документации на производство работ в береговой полосе | догов. | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж причала во Владикавказе
Услуга демонтажа причала включает полный комплекс работ по разборке гидротехнического сооружения: от предварительного обследования и отключения инженерных коммуникаций до вывоза строительного мусора и утилизации остатков конструкций. Подрядчики, управляющие компании и частные владельцы обращаются к нам, когда причал выработал ресурс, поврежден в результате навигационных или погодных воздействий, мешает проведению реконструкции береговой линии или планируется замена объекта на новое сооружение с другими характеристиками. В ряде случаев разборка требуется по предписанию надзорных органов или для освобождения акватории под иные цели. Самостоятельный снос причала без подготовки и опыта несет риски: нарушение устойчивости соседних конструкций, падение элементов в воду, повреждение днища судов, травматизм. Специалисты действуют с учетом состояния свайных оснований, настилов и причальных тумб, выбирая безопасные методы для каждого узла. Поручая разборку профессионалам, вы исключаете простои, связанные с непредвиденными остановками, и получаете документы, подтверждающие легальность выполненных действий, что особенно важно для объектов с балансовой стоимостью.
Особенности работ и используемое оборудование
Порядок демонтажа определяется после осмотра объекта и анализа проектной документации, если она сохранилась. В общем виде технология включает несколько этапов: локализация места работ, установка ограждений и предупредительных знаков, отсоединение металлических и деревянных креплений, разборка настила, извлечение свай и очистка дна от обломков. Для доступа к труднодосягаемым элементам может применяться плавсредство или водолазное обследование. Ручной инструмент — ломы, кувалды, гидравлические ножницы, цепные стропы — используют там, где требуется точность и сохранность соседних сооружений. Тяжелая техника — экскаваторы с грейферной навеской или краны — задействуется по ситуации, когда конструкция массивна или сваи заглублены более чем на несколько метров. Все операции проводят с обязательным соблюдением правил безопасности на водных объектах: страховка рабочих, спасательные жилеты, наличие быстросъемных креплений, исключение перегрузки стрелы крана. Средства индивидуальной защиты, канаты и лебедки подбирают под конкретные условия; особое внимание уделяют устойчивости платформы и защите от падения элементов в воду. Строгое следование правилам и применение проверенной техники сокращает время слома и снижает нагрузку на прилегающую территорию.
Разборка причала: прайс-лист
Итоговая цена демонтажа складывается из множества факторов, поэтому в открытом прайс-листе не указывают фиксированных значений. На стоимость влияют объем работ, материал конструкций (железобетон, металл, дерево), глубина забивки свай, необходимость применения водолазов или крановой техники, а также удаленность объекта от базы и условия подъезда. Заметно увеличивает бюджет наличие скрытых повреждений, требующих дополнительного укрепления опор перед разборкой, или сложный доступ к причалу с ограниченной шириной проходов. В смету всегда включают расходы на вывоз мусора на специализированные полигоны и утилизацию отходов, что обязательно для соблюдения экологических норм. Расценки в смете на объекты, финансируемые из бюджетных источников, могут рассчитываться с применением сметных нормативов ФЕР, ГЭСН и кодов ОКПД 2, соответствующих виду гидротехнических работ. Для частных заказов часто используют упрощенный подход — оценку по трудозатратам и машино-часам. В любом случае окончательная цифра определяется после выезда инженера на место, где он фиксирует реальное состояние причала, согласовывает с заказчиком перечень операций и дает обоснованное коммерческое предложение.
Заказать демонтаж под ключ
Мы организуем процесс от начала и до конца по принципу под ключ: вам не нужно самостоятельно искать транспорт, утилизаторов или разрешения. Путь заказчика начинается с онлайн-заявки или звонка, после чего мы назначаем встречу для осмотра объекта. На месте инженер оценивает состояние причала, доступность техники, удаленность от складов и обсуждает пожелания по срокам и сохранности соседних построек. Далее готовится технологическая карта с указанием порядка разбора, перечня оборудования и мер безопасности. После согласования всех деталей подписывается договор, и мы приступаем к подготовке объекта: ограждаем зону, организуем подъездные пути, при необходимости согласовываем график с портовыми службами или местной администрацией. Сам демонтаж ведется с ежедневным контролем качества и фиксацией выполненных этапов. По завершении основных работ бригада выполняет уборку территории, сортирует мусор для вывоза и восстанавливает нарушенное покрытие берега. Такой комплексный подход позволяет уложиться в обещанные сроки без простоев и лишних затрат. Чтобы получить расчет и обсудить детали, оставьте заявку через форму на сайте или позвоните нам — менеджеры ответят на все вопросы и предложат удобное время для выезда специалиста.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.