+7 (812) 716 00 15

+7 (992) 177 77 04

(региональный номер)

zakaz@legionstroyspb.ru

Режим работы: 24 часа

Ваш город:
Владикавказ
  • Заявку уточняем перед осмотром
  • Осматриваем место будущих работ
  • Обязательства сторон фиксируем договором
  • Начало работ согласуем заранее

Демонтаж задвижек

  • Демонтаж задвижек любой сложности
  • Полный вывоз и утилизация
  • Защищаем соседние конструкции
  • Используем подходящий инструмент
Вид работ Цена за ед. изм., руб. Ед. изм.
Демонтаж задвижек по диаметру и типу
Демонтаж фланцевой клиновой задвижки диаметром 50 мм (чугун/сталь) с разбором болтового соединения 1200 шт.
Демонтаж задвижки диаметром 80 мм 1600 шт.
Демонтаж задвижки диаметром 100 мм 2200 шт.
Демонтаж задвижки диаметром 150 мм 3200 шт.
Демонтаж задвижки диаметром 200 мм 4500 шт.
Демонтаж задвижки диаметром 250–300 мм 6500 шт.
Демонтаж муфтовой (резьбовой) латунной или бронзовой задвижки диаметром 15–25 мм 450 шт.
Демонтаж шиберной ножевой задвижки с ручным штурвалом (диаметр до 200 мм) 3500 шт.
Демонтаж задвижки с электроприводом (с отключением питания, снятием редуктора) догов. шт.
Резка и специальные демонтажные работы
Газовая резка задвижки (при невозможности разбора фланцев) – за 1 рез 400 рез
Демонтаж задвижки, забетонированной в стену или лоток (со вскрытием ниши) от 3500 шт.
Срезка и удаление анкерных болтов или закладных опор задвижки 250 шт.
Демонтаж сопутствующей арматуры и устройств
Демонтаж запорного фланцевого вентиля диаметром до 50 мм 650 шт.
Демонтаж обратного клапана (межфланцевого, подъёмного) – за 1 шт. 850 шт.
Демонтаж фильтра-грязевика (сетчатого) фланцевого – за 1 шт. 1200 шт.
Демонтаж компенсатора (сильфонного, линзового) на трубопроводе – за 1 шт. 1500 шт.
Установка ответного фланца с заглушкой на место демонтированной задвижки (диаметр до 100 мм) 550 шт.
Вывоз и утилизация металлолома
Сортировка и пакетирование чугунного и стального лома от задвижек догов. т
Погрузка и вывоз металлолома с объекта (самовывоз) догов. т
Подготовка и документация
Выезд инженера для составления ведомости демонтажа задвижек и арматуры 5000 усл.
Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж задвижек во Владикавказе

Демонтаж задвижек — это комплексная разборка запорной арматуры трубопроводных систем с сохранением целостности магистрали или с частичной заменой участка сети. В услугу входит отключение трубопровода, слив остатков рабочей среды, отсоединение фланцевых или приварных соединений, извлечение затвора из системы, а также последующая подготовка места для монтажа нового оборудования. В зависимости от типа узла и условий доступа специалисты выполняют снос старого устройства с минимальным воздействием на соседние коммуникации.

Типовые причины обращения связаны с плановым ремонтом, аварией, заменой изношенного чугунного или стального затвора, переоборудованием инженерных сетей, а также с необходимостью установки более современного шарового или фланцевого аналога. Часто разборка требуется при реконструкции объектов, перепланировке помещений, изменении схемы водоснабжения или теплоснабжения. Собственники частных домов, управляющие компании и подрядчики заказывают демонтаж задвижек в колодцах, технических подвалах, на стояках и в узлах учета, когда старая арматура больше не обеспечивает герметичность или мешает проведению новых работ.

Поручать такую задачу специалистам стоит по нескольким причинам. Во-первых, неправильная разборка запорного узла может привести к разгерметизации системы, затоплению или травмам. Во-вторых, многие задвижки имеют большой вес и нестандартное крепление, особенно чугунные фланцевые модели большого диаметра, — для их извлечения нужна техника и такелажные приспособления. В-третьих, профессиональный подход позволяет заранее оценить состояние присоединительных патрубков и подготовить площадку под новый прибор без лишних простоев. Специалисты действуют по отработанной технологии, что исключает повреждение смежных участков трубопровода и обеспечивает безопасность окружающих.

Особенности работ и используемое оборудование

Порядок демонтажа задвижки включает несколько обязательных этапов. Сначала мастер осматривает объект, определяет тип арматуры — стальной, чугунный, с электроприводом или ручным управлением, приварной или фланцевый способ монтажа. После этого перекрывается подача рабочей среды, выполняется опорожнение участка трубы и снимается остаточное давление. Затем слесарь отсоединяет крепежные элементы, при необходимости разрезает сварные швы, аккуратно извлекает затвор из системы и проверяет состояние посадочных мест. В завершение проводится уборка рабочей зоны и подготовка проема для последующего монтажа.

В зависимости от сложности доступа и веса оборудования применяется разный набор инструментов. Для небольших фланцевых задвижек диаметром до 100 мм часто достаточно ручного инструмента — гаечных ключей, съемников, домкратов и отрезного инструмента. Для тяжелых чугунных узлов большого диаметра привлекается техника: автокраны, тали, лебедки, гидравлические разжимные устройства. На всех этапах специалисты используют средства индивидуальной защиты — каски, перчатки, очки, страховочные пояса при работе на высоте или в колодце. Обязательное условие — наличие газоанализаторов и переносных вентиляторов при демонтаже в замкнутых пространствах, чтобы исключить риск отравления остаточными газами.

Особое внимание уделяется правилам безопасности. Перед началом разборки площадка ограждается, вывешиваются предупредительные знаки. Все работы ведутся с соблюдением норм охраны труда и пожарной безопасности. При работе с электроприводом предварительно обесточивается оборудование, снимается приводной механизм. Если задвижка приварная, применяется безыскровой инструмент и средства защиты сварных швов от деформации. Каждый этап — от снятия старого узла до уборки окалины и мусора — выполняется с контролем качества, чтобы подготовить проем под новую арматуру идеально ровно и без зазоров. Такой подход гарантирует, что последующий монтаж пройдет быстро, а система будет герметичной и надежной.

Разборка задвижек: прайс-лист

Стоимость демонтажа задвижки складывается из множества факторов, поэтому в прайс-листе компании нет фиксированных цифр — каждый объект просчитывается индивидуально. На итоговую сумму влияют объем работ, сложность доступа к узлу, тип и диаметр арматуры, необходимость вывоза металлолома и строительного мусора, а также дополнительные пожелания заказчика. Например, разборка стальной приварной задвижки большого диаметра в техническом колодце потребует больше времени и специальной техники, чем замена небольшого фланцевого затвора в доступном помещении.

Расчет стоимости выполняется после выезда мастера на объект, когда точно понятно состояние креплений, наличие коррозии, степень износа резьбы и возможность быстрого отключения системы. В смету могут входить работы по сливу среды, резке труб, такелажу, погрузке и транспортировке демонтированного узла. Для бюджетных и коммерческих объектов расценки в смете часто базируются на сборниках ФЕР, ГЭСН и нормативах ОКПД 2, если требуется обоснование затрат перед заказчиком или проверяющими органами. Это позволяет унифицировать расчеты и сделать смету прозрачной для всех сторон.

При составлении сметы учитывается не только прямая расценка на разборку, но и подготовительные работы, обеспыливание, упаковка деталей и очистка площадки. Заказчик может выбрать минимальный набор — только извлечение запорного узла, или комплексный вариант с полной утилизацией старого оборудования и вывозом лома. Точная цена определяется после согласования задания, поэтому специалисты всегда рекомендуют приглашать оценщика на объект. Это единственный способ учесть все нюансы, избежать скрытых доплат и получить честный расчет, где каждый пункт сметы будет понятен и обоснован.

Заказать демонтаж под ключ

Компания предлагает комплексный подход к разборке задвижек: от первого звонка до полной уборки территории. Весь процесс строится как единый цикл, где каждый этап логично вытекает из предыдущего, а заказчику не нужно искать отдельных исполнителей для отключения воды, резки металла или вывоза мусора. Мы организуем работы так, чтобы они вписывались в график ремонта объекта и не создавали лишних простоев для бригад сантехников, электриков или монтажников.

Последовательность действий для клиента проста и прозрачна. Сначала вы оставляете заявку на сайте или звоните диспетчеру, описываете задачу — тип задвижки, ее примерный диаметр, место установки, наличие доступа. Специалист связывается с вами для уточнения деталей и согласовывает время выезда инженера для осмотра. На месте оценивается фактическое состояние узла, способ монтажа, объем подготовительных работ и необходимость применения техники. После этого составляется смета с расценками в смете, учитывающая все пожелания, включая вывоз старой арматуры и уборку мусора. Когда смета утверждена, назначается дата работ, согласуется время отключения системы, чтобы минимизировать неудобства для жильцов или персонала объекта.

В назначенный день бригада прибывает с инструментом и оборудованием, выполняет отключение, слив, демонтаж затвора и очистку места установки. Если требуется замена фланцев или подготовка патрубков под новый шаровой кран, это тоже входит в комплекс. После извлечения старого узла проводится финальная уборка, погрузка и вывоз металлолома и строительного мусора. Мы следим, чтобы разборка не повредила смежные трубы, а оставшийся проем был готов к монтажу нового оборудования. Такой подход избавляет заказчика от необходимости контролировать каждый шаг и согласовывать дополнительные услуги на ходу — все организуется заранее и под ключ.

Чтобы обсудить задачу и получить предварительные рекомендации, достаточно оставить онлайн-заявку или позвонить по контактному телефону. Менеджер ответит на вопросы, подскажет, какие документы подготовить, и согласует время выезда специалиста. Мы помогаем сделать снос и замену старой арматуры аккуратными, быстрыми и безопасными, чтобы вы могли продолжать работы на объекте без задержек и незапланированных затрат.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.