| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Подготовка, обследование и отключение сетей | ||
| Выезд инженерной группы для детального обследования, геодезической съёмки и составления проекта производства работ (ППР) | от 50000 | усл. |
| Отключение и демонтаж инженерных сетей (кабельные линии, освещение, связь, газ, водопровод) в зоне демонтажа | догов. | усл. |
| Устройство временного ограждения опасной зоны, сигнальных огней и предупредительных знаков | 450 | м.п. |
| Организация временных объездных путей и схемы движения (без учёта устройства дорожного полотна) | догов. | усл. |
| Демонтаж мостового полотна и обустройств | ||
| Фрезерование асфальтобетонного покрытия толщиной до 100 мм с погрузкой крошки в самосвалы | 220 | м2 |
| Демонтаж гидроизоляции мостового полотна (рулонной, мастичной) с очисткой плиты проезжей части | 320 | м2 |
| Демонтаж барьерного ограждения (металлического, двухстороннего) с извлечением стоек | 550 | м.п. |
| Демонтаж перильного ограждения (металлического, чугунного) с разделкой анкеров и сварных швов | 480 | м.п. |
| Демонтаж тротуарных блоков (сборных железобетонных) и консолей | 1200 | м.п. |
| Демонтаж водоотводных лотков, трубок и гидроизоляции деформационных швов | 650 | м.п. |
| Демонтаж деформационных швов (металлических с окаймлением, резиновых компенсаторов) с разборкой анкерных креплений | 2800 | м.п. |
| Демонтаж пролётных строений | ||
| Демонтаж стальных балок пролётного строения (двутавр, коробчатые) с поэтапной газовой резкой и крановым монтажом блоков массой до 10 т | 8500 | т |
| Демонтаж стальных ферм пролётного строения с разборкой на элементы (болты/сварка) краном | 9500 | т |
| Демонтаж железобетонных балок пролётного строения (тавровых, двутавровых) с алмазной резкой опорных зон и продольной разделкой краном | 6500 | м3 |
| Демонтаж плит проезжей части (пустотных, ребристых) с извлечением краном и предварительной резкой связей | 4800 | м3 |
| Укрупнительная сборка и вывоз демонтированных конструкций автотранспортом (без стоимости перевозки) | 1200 | т |
| Демонтаж опор и фундаментов | ||
| Механизированное разрушение железобетонных стоек опор (промежуточных) экскаватором с гидромолотом | 4200 | м3 |
| Ручной демонтаж стоек опор отбойными молотками (в стеснённых условиях или вблизи действующих коммуникаций) | 9500 | м3 |
| Демонтаж ригелей опор (железобетонных) с алмазной резкой и извлечением краном | 5500 | м3 |
| Механизированное разрушение массивного монолитного ростверка экскаватором с гидромолотом | 4500 | м3 |
| Извлечение стальных свай или шпунта опор вибропогружателем (длина до 12 м) | 2200 | шт. |
| Алмазная канатная резка бетонных конструкций опор и фундаментов для безвибрационного демонтажа | догов. | м2 среза |
| Земляные и восстановительные работы | ||
| Послойная засыпка котлованов и воронок размыва привозным грунтом с уплотнением | 550 | м3 |
| Восстановление береговой линии, конусов насыпей и укрепление откосов | 1200 | м2 |
| Планировка и рекультивация территории после завершения демонтажа | 85 | м2 |
| Резка, разделка и пакетирование металла | ||
| Плазменная/газовая резка крупногабаритных стальных конструкций на транспортабельные блоки (за 1 рез) | 650 | рез |
| Сортировка и пакетирование чёрного металла (балки, фермы, арматура) для сдачи в металлолом | 850 | т |
| Сортировка и пакетирование цветного металла (медь, алюминий, нержавейка) – за 1 т | 1200 | т |
| Вывоз, утилизация и отчётность | ||
| Погрузка бетонного боя и строительного мусора экскаватором в самосвалы | 180 | м3 |
| Вывоз строительного мусора на лицензированный полигон (класс V) | 380 | м3 |
| Вывоз чёрного металлолома на специализированное предприятие – при накоплении от 500 кг | догов. | т |
| Составление акта освидетельствования работ, фотоотчёт, передача паспортов отходов заказчику | 15000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж мостов и пролетных строений во Владикавказе
Демонтаж мостов и пролетных строений — это комплексная задача, которая требует профессионального подхода, специальных знаний и строгого соблюдения технологий. В рамках услуги выполняется полная или частичная разборка мостовых конструкций: от пешеходных переходов и деревянных мостиков до крупных автомобильных путепроводов и железобетонных пролетов. В перечень работ входит подготовка объекта, снос опор и балок, слом старых элементов, резка металлических и железобетонных частей, а также вывоз строительного мусора.
Обратиться за разборкой моста приходится по разным причинам. Наиболее частые ситуации — это реконструкция сооружения, расширение дорожного полотна, замена пролетных строений из-за износа, аварийное состояние конструкции или необходимость освобождения территории под новое строительство. Когда старый мост перестает отвечать современным требованиям безопасности или мешает монтажу новых инженерных систем, его грамотный демонтаж становится первым и самым важным этапом работ. Также демонтаж востребован при ликвидации временных переправ и подвесных переходов после завершения строительства основной магистрали.
Почему так важно доверять разборку мостов специалистам? Мостовое сооружение — это сложный инженерный объект, где каждый элемент: опора, балка, пролетное строение — находится под нагрузкой и связан с другими частями. Любая ошибка при сносе может привести к обрушению, травмам, повреждению коммуникаций или дорожного покрытия. Кроме того, при работах часто требуется сохранить соседние конструкции или обеспечить движение по альтернативным маршрутам. Специалисты компании «ЛегионСтрой Владикавказ» имеют опыт выполнения таких задач: они знают, как организовать процесс, минимизировать риски и выполнить разборку в срок, не создавая лишних неудобств для окружающих.
Особенности работ и используемое оборудование
Технология демонтажа мостов и пролетных строений разрабатывается индивидуально под каждый объект. Порядок работ строится на основе проектной документации, данных о состоянии конструкций и условиях доступа. Сначала специалисты проводят визуальный осмотр, определяют последовательность операций, устанавливают зоны безопасности и при необходимости организуют временные ограждения. Затем поэтапно выполняется разборка: снимаются дорожное полотно и перильные ограждения, производится слом балок, опор и пролетных строений с применением подходящего инструмента и техники.
В своей работе компания использует разнообразное оборудование в зависимости от сложности задачи. Для небольших деревянных мостов или пешеходных переходов применяется ручной инструмент и переносная техника: отбойные молотки, болгорезки, гидравлические ножницы. Для разбора крупных железобетонных и металлических сооружений привлекается тяжелая техника — экскаваторы с гидромолотами, краны для строповки и перемещения крупных фрагментов, алмазные канатные установки для резки массива. Особое внимание уделяется средствам защиты: спецодежда, каски, страховочные приспособления, средства коллективной защиты — все это обязательные элементы организации безопасного процесса.
Правила безопасности при демонтаже мостов — это не формальность, а жизненно важное условие. Каждый этап разборки контролируется ответственными лицами, ведется постоянный мониторинг состояния конструкций. Все работы ведутся с учетом требований охраны труда и промышленной безопасности. Это гарантирует, что снос или разборка пройдут без внезапных обрушений, повреждений соседних зданий и сооружений, а также с минимальным воздействием на окружающую среду.
Разборка мостов и пролетных строений: прайс-лист
Стоимость демонтажа мостов и пролетных строений не может быть фиксированной — она рассчитывается индивидуально для каждого объекта. На итоговую цену влияет целый ряд факторов: общий объем работ, сложность доступа к конструкциям, состояние материалов (степень износа, коррозия или разрушение), необходимость применения специальной техники, а также пожелания заказчика по сохранению отдельных элементов или срокам выполнения. Большое значение имеет и необходимость вывоза строительного мусора, его утилизация и очистка площадки.
Важно понимать, что объективная смета на разборку мостов составляется после ознакомления с объектом. В расценки в смете могут быть заложены разные подходы: от использования укрупненных нормативов до детального расчета по трудозатратам и машинному времени. Для объектов, где требуется государственная или коммерческая экспертиза, компания может применять такие сметные ориентиры, как ФЕР, ГЭСН, ОКПД 2. Эти коды и нормативы позволяют унифицировать расчеты, обосновать каждую операцию и сделать смету прозрачной для заказчика. Такой подход особенно актуален при бюджетном финансировании или при согласовании работ с контролирующими органами.
Чтобы получить точную стоимость демонтажа моста, достаточно предоставить информацию об объекте: его тип (автомобильный, пешеходный, железнодорожный, временный), материал (железобетонный, металлический, деревянный или смешанный), длину пролета, количество опор и наличие коммуникаций. На основе этих данных наши специалисты подготовят предложение, в котором будут учтены все этапы: от подготовки площадки до финальной уборки. Мы рекомендуем не ориентироваться на усредненные расценки, а запрашивать расчет под вашу конкретную задачу — это позволит избежать скрытых доплат и спланировать бюджет максимально точно.
Заказать демонтаж под ключ
Компания «ЛегионСтрой Владикавказ» предлагает услугу демонтажа мостов и пролетных строений по принципу «под ключ». Это означает, что заказчик получает полный комплекс работ: от первой консультации до вывоза мусора и передачи очищенной площадки. Такой подход экономит время, избавляет от необходимости искать отдельных подрядчиков и координировать разные этапы самостоятельно.
Как проходит сотрудничество? Путь заказчика начинается с обращения по телефону или через онлайн-заявку. Менеджер уточняет основные параметры задачи и организует выезд специалиста на объект для оценки. На месте инженер изучает конструкцию, условия доступа, уточняет пожелания по срокам и объему демонтажа. После этого составляется и согласовывается план работ, формируется смета с учетом всех факторов. Затем организуется подготовка объекта: ограждение территории, перекрытие движения (при необходимости), подведение техники и инструментов. Далее выполняется демонтаж в точном соответствии с технологией. Завершающий этап — уборка площадки, сортировка и вывоз строительного мусора, чтобы территория была готова к дальнейшему использованию — будь то реконструкция или новое строительство.
Весь процесс ведется с минимальными простоями и без лишних задержек, благодаря грамотному планированию и наличию собственного парка техники. Мы помогаем организовать разборку моста аккуратно, чтобы не повредить подходы и прилегающую инфраструктуру. Если у вас есть задача по сносу, слому или разборке пролетных строений, путепровода или мостового перехода через реку или дорогу — оставьте онлайн-заявку или позвоните нам. Мы обсудим все детали и предложим решение, которое будет безопасным, экономичным и своевременным.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.